ກ່ອງດຳຕິດລົດປະເພດນີ້ແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມໃນທ້ອງຕະຫຼາດ ເຊິ່ງສາມາດຕິດຕາມຂໍ້ມູນການຂັບຂີ່ ແລະ ສະຖານທີ່ຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ທຸກເວລາ; ແລະມັນສະດວກຫຼາຍໃນການຕິດຕັ້ງ, ແລະບໍ່ມີຮ່ອງຮອຍຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າກ່ອງດໍານີ້ແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ເອີ້ນວ່າGPS Tracker, ເຊິ່ງແປເປັນບົບຕິດຕາມລຸດ GPSໃນພາສາຈີນ.
ການຕິດຕັ້ງຂອງບົບຕິດຕາມລຸດ GPSແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ພຽງແຕ່ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍນໍາຈາກ tracker ກັບ poles ໃນທາງບວກແລະທາງລົບຂອງຫມໍ້ໄຟ, ສາຍໄຟສະເພາະສາມາດໄດ້ຮັບການກໍານົດຕາມຮູບແບບລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີ fuse ຢູ່ໃນເສັ້ນໃນທາງບວກຂອງບົບຕິດຕາມລຸດນີ້, ເຊິ່ງປະສິດທິພາບສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ບົບຕິດຕາມລຸດ GPSໃນກໍລະນີຂອງແຮງດັນຂອງຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງ.
ຕາບໃດທີ່ສາຍທາງບວກແລະທາງລົບຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກພົບເຫັນ, ຕົວຕິດຕາມສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຕົວຕິດຕາມໄດ້ຮັບສັນຍານ GPS ທີ່ດີກວ່າ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕັ້ງບົບຕິດຕາມລຸດພາຍໃຕ້ແຜງຕັດຂອງຄອນໂຊນດ້ານຫນ້າພາຍໃຕ້ກະຈົກຫນ້າຫຼືຢູ່ໃກ້ກັບທໍ່ເຄື່ອງປັບອາກາດ.
Unpack ໄດ້ບົບຕິດຕາມລຸດ GPS, ທ່ານຈະພົບເຫັນຊິມກາດທີ່ຮອງຮັບເຄືອຂ່າຍ GSM ຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງກະດານວົງຈອນ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສົ່ງຂໍ້ມູນຕໍາແຫນ່ງຍານພາຫະນະຜ່ານ GPRS. ຖັດຈາກຊິມກາດແມ່ນເສົາອາກາດ GPS ceramic ຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນ.
ໂມດູນທີ່ສໍາຄັນຕ່າງໆແມ່ນລວບລວມຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງກະດານວົງຈອນ. CPU ແລະຊິບ GPS ຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງແຜງວົງຈອນ. ນີ້ບົບຕິດຕາມລຸດ GPSໃຊ້ຊິບ GPS ຮຸ່ນທີສາມຂອງ SiRF, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງນໍາທາງ GPS ຕ່າງໆ, ແລະມັນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງດີ. ໃນແງ່ຂອງ CPU, ຜູ້ຜະລິດອ້າງວ່າໃຊ້ CPU ລະດັບອຸດສາຫະກໍາ dual-core. ພິຈາລະນາວ່າບົບຕິດຕາມລຸດ GPSບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະມວນຜົນຂໍ້ມູນຫຼາຍ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ CPU ຂອງຕົນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເປັນ dual-core single-chip microcontroller ຂອງ 32bit + 8bit. ເນື່ອງຈາກໄສ້ບໍ່ສາມາດຖອດປະກອບໄດ້, ພວກເຮົາພຽງແຕ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້.
